Geleverd aan Kraanbedrijf Van Assem Eldersloo  CLaas Axion 820


 

CLAAS AXION
CLAAS AXION
CLAAS AXION
DOWNLOAD FOLDER 1

AXION SITE

Goed naar de klanten luisteren, dat heeft CLAAS gedaan bij de ontwikkeling van de nieuwe tractoren serie CLAAS AXION. We zien overal een trend naar grotere bedrijven, die met een tractor van rond de 200 pk vele verschillende werkzaamheden willen uitvoeren. Hiervoor wil men een tractor met een lange wielbasis, compacte buitenmaten, een hoog vermogen en een laag eigengewicht. De klanten willen geen opgepompte 150 pk tractor en ook geen 240 pk tractor die aan alle kanten een beetje lichter is gemaakt. Ze willen een tractorconcept dat is aangepast aan de moderne bedrijven. Bovengenoemde eisen vormden de basis voor de ontwikkeling van de AXION.



 

De AXION serie bestaat uit 5 modellen:

 

Model
AXION
Nom. vermogen
(kW/pk)
Max. vermogen
(kW/pk)
Max. koppel (Nm)
bij 1.500 RPM
Wielbasis
(mm)
Lengte
(mm)
Eigengewicht
(kg)
Max. toelaatbaar
gewicht (kg)
810 121/165 128/174 754 2.980 5.100 7.140 12.000
820 135/183 142/193 850 2.980 5.100 7.140 12.000
830 144/196 154/209 905 2.980 5.100 7.140 12.000
840 151/205 177/240* 950* 2.980 5.100 7.400 12.000
850 165/225 193/260* 1.020* 2.980 5.100 7.500 14.000
Vermogens in EDE R 24
* met powerboost 



 

Alle AXIONs beschikken over hypermoderne DPS TIER III motoren met een cilinderinhoud van 6,8 liter, common rail inspuiting, een turbo met variabele geometrie en uitlaatgasrecirculatie, 4 kleppen per cilinder en intercooler. Het constantvermogenbereik is maar liefst 600 RPM en de koppelstijging bedraagt maximaal 43%.

CLAAS heeft meer techniek in de motor gepompt dan nodig was om aan de TIER III norm te voldoen, alles met het doel het verbruik naar beneden te brengen. De AXION kwam in een vergelijkingstest van de DLG in Duitsland zuiniger uit de bus dan z’n belangrijkste concurrenten met een TIER II motor.

De modellen 840 en 850 zijn uitgerust met het CLAAS Power Management met een powerboost van maximaal 30 pk. Het bijzondere hieraan is dat de tractor zelf meet hoeveel boost er nodig is. De boost wordt in stappen van 5 pk vrijgegeven, dus niet alles tegelijk. Dit heeft een gunstig effect op het verbruik van de tractor. De boost wordt onder volgende voorwaarden vrijgegeven:

- in groep C of D bij meer dan 8 km/h
- óf bij afname van hydraulisch vermogen
- óf bij afname van aftakasvermogen

De AXION heeft dus een vermogensgewicht vanaf 33 kg per pk! Dat is uniek in de branche. CLAAS zegt: de gebruiker kan een tractor wel zwaarder maken, niet lichter. Vandaar een relatief lichte tractor die af fabriek kan worden voorzien van maximaal 2,9 ton ballast, o.a. in de vorm van 700 kg wielgewichten in de achterwielen.

De transmissie is de bekende HEXASHIFT met 24 versnellingen vooruit en achteruit en een maximum snelheid van 40 of 50 km/h. De bak heeft 12 versnellingen tussen de 4 en 12 km/h en kan worden uitgerust met een kruipoptie vanaf 400 meter per uur. Uiteraard is deze HEXASHIFT uitgerust met de bekende REVERSHIFT omkeerschakeling. Standaard is de AXION voorzien van de HEXACTIV schakelautomaat, waarmee de transmissie helemaal automatisch schakelt.

Als optie kan de AXION geleverd worden met een parallellogram geveerde vooras. De achterbanden kunnen bij de 840 en 850 tot 2,05 meter groot zijn. De hefinrichting tilt meer dan 10 ton. Ook dan is de AXION dankzij de 50/50 gewichtsverdeling en de lange wielbasis stabiel en comfortabel.

De rondom-geveerde cabine is inmiddels beroemd en vangt zeer effectief schokken in lengte- en in dwarsrichting op. Met een volume van 3 kuub en een rondomzicht van meer dan 320° is de cabine een voorbeeld voor de branche. De airco is standaard en kan evt. worden uitgevoerd als automatische climatronic.

In de cabine is het één en ander veranderd. Wat direct in het oog springt is de nieuwe multifunctionele rechterarmleuning met daarin de belangrijkste bedieningsfuncties van HEXASHIFT, de hydrauliek en de hefinrichting.

Rijden is eenvoudig: beweeg de REVERSHIFT hendel in de gewenste rijrichting en de tractor rijdt. Met de DRIVESTICK vóór in de armleuning schakel je handmatig. Licht aantippen betekent powershift schakelen, door de aanslag heen drukken, betekent groepen schakelen. Bij het schakelen van de groepen zoekt HEXASHIFT zelf de bestpassende powershifttrap van de nieuwe groep. Bovenop de DRIVESTICK zit de knop voor de kopakkerversnelling Zoals gezegd, het schakelen kan ook automatisch: met een druk op de HEXACTIV knop op de armleuning en de AXION schakelt zelf, afhankelijk van het door de chauffeur geprogrammeerde toerental.

Met de proportionele tuimelschakelaars op de armleuning bedien je de drie standaard hydraulische ventielen. Het vierde en vijfde ventiel bedien je met de kleine joystick. Met de drukknoppen op de zijkant van de armleuning de snelhef met stopfunctie en de beide programeerbare kopakkerprogramma’s. Ook de werkdiepte van de hefinrichting regel je op de armleuning. De armleuning is in lengte en hoogte verstelbaar.

Naast de armleuning vinden we de CEBIS (CLAAS Electronisch Boord Informatie Systeem) terminal. Met een draai/drukknop kan men door de verschillende menu’s navigeren, met de ESC. knop kan men weer terug. Iemand die met een GSM telefoon kan werken, kan ook met CEBIS overweg.

In CEBIS kunnen onder meer de volgende functies worden geprogrammeerd:
- hoeveelheids- en tijdsregeling van alle 5 hydraulische ventielen
- kopakkermangement sequenties
- schakelmomenten van HEXACTIV
- progressiviteit en schakelverhouding van de REVERSHIFT omkeerschakeling
- wegrijversnelling
- 4 WD automaatfuncties
- differentieelslot automaatfuncties 
- electronisch handgas (2 toerentallen)
- hefhoogte, hef- en daalsnelheid van de fronthef
- synchronisatie tussen de hef achter en de fronthef
- schakelautomaat van de aftakas
- management van maximaal 20 werkopdrachten etc, etc, etc.

De AXION kan worden voorzien van een volledig geïntegreerde fronthef met PTO. Door het geïntegreerde concept, blijft de tractor met fronthef uiterst compact. De cilinders zijn dubbelwerkend en voorzien van dansonderdrukking en de hefarmen zijn opklapbaar. Alle instellingen van de fronthef geschieden in CEBIS. Dankzij CEBIS kan de fronthef gesynchroniseerd worden bediend met de hefinrichting achter.

Dus….. It’s time for AXION!